Patenin tekerlerinin yerlerinin değiştirilmesi

[SuatKumas]

Patenlerinizin tekerlerinin konumunu zamanla değiştirmeniz gerekir.

Gerek t-fren den dolayı gerekse içe kırık basmaktan patenlerin tekerlerinin iç tarafı daha fazla aşınır ve tekerlerin oval yapısı sivri bir yapı almaya başlar.

Normal paten kayma esnasında bile tekerlerin içi daha fazla aşınır.
İçe kırık basmasanızda , oldukca az T-fren yapsanızda bu değişimi zamanla yapmalısınız.

Bunun tam olarak bir süresi yok, sizin ne kadar çok paten kaydığınıza göre değişebilir. Tekerlerin iç tarafının daha fazla aşındığını düşündüğünüz anda yapabilirsiniz.


4 tekerlı paten için

Sag ayak 1. tekeri - Sol ayak 3. tekere
Sag ayak 2. tekeri - Sol ayak 4. tekere
Sol ayak 1. tekeri - Sag ayak 3. tekere
Sol ayak 2. tekeri - Sag ayak 4. tekere

İç taraftaki düzleşmiş kısmı , diğer ayağa takarken dış tarafa getireceksiniz.




3 tekerlı paten için

Tekerleri direk karşısındaki ile değiştirebilirsiniz.
En küçük tekerin ortada olmasına dikkat edin.
Kendi seçiminize göre büyük tekerleri öne yada arkaya takabilirsiniz.




5 tekerlı paten için

Artık cok fazla yoklar gunumuzde.
Cunkı hız patenlerını 4x110 yapmaya basladılar.



10.000 . mesajım hayırlı olsun

[Remzci]

agresifte nasıl olcak acaba

[SuatKumas]

8 teker kullanıyorsan aynı sekılde olabılır

4 teker kullanıyorsan eger, Benım kendı tarzım, buyuk teker arkaya kucuk teker one, sıvrılmıs taraflar yıne dısarı gelecek. Ama cok sıvrılmesını bekleme, agresıfın tekerlerı daha kucuk oldugu ıcın cok sıvrılırse degıstırdıgın zaman denge sorunu yasayabılırsın

[sonm3z]

abi ben çaprazlamayı yaptım önden 2.cler boşta kaldı 1 2 mm ufak kalmıslar dierlene göre napmalıyım

[SuatKumas]

2. tekerın 1-2 mm kucuk kalması sorun cıkarmaz.
Ondekı yada arkadakı tekerler kucuk kalırsa denge yonunden sorun olabılır.


Çaprazlama yaparken içlerdekı erımıs tarafların dıger ayaga gecınce dışarı gelecegını unutmamanı onerırım.

[dogukanyol]

Dün tekerleklerimi bu şekilde yaptim, doğal olarak on tekerler daha sovri oldugundan arka 2. Ye takinda büyük bir denge sorunu oluşuyor , hızlı giderken paten zikzak çizmeye başlıyor..
Yjnede tekeri bu şekilde takmali mıyım ? Yoksa ön teker öndemi kalmalı ?

Ayrıca ek olarak: ön teker önde kalınca patenin manevra kabiliyeti düşüyor sağ sol zorlaşıyor


Not: Sol paten için geçerli bunlar.

[joesxs54]

suat abı tekerlerın yerını degıstırdım pekı erımıs kısımları ters cevırıcekmıyız ? erımıs kısımlar ıc tarafta . tekerı cevırıp erımıs tarafı dıs taramamı atmak gerek ? ( ben sol ayak t fren yaptıgım ıcın sol cok erıdı yer degıstırdım sag tekerlerde erısın dıye cunku baya baya erıdı degıstırdım sımdı )

[SuatKumas]

2. tekerın 1-2 mm kucuk kalması sorun cıkarmaz.
Ondekı yada arkadakı tekerler kucuk kalırsa denge yonunden sorun olabılır.


Çaprazlama yaparken içlerdekı erımıs tarafların dıger ayaga gecınce dışarı gelecegını unutmamanı onerırım.

2 mesaj önce yazdıgım gibi, erimiş kısımalrı dışarı getirmelisin evet

[joesxs54]

Resmen bakar korum. 2-3 kere okudum resmen bıtek onu gormemısım .s

[SuatKumas]

Kaçar gözden bazen